国 家 机 械 工 业 局 发 布
前 言
本标准是对JB 3085—82《装有电子器件的电力传动控制装置的产品包装与运输规程》进行的修订,不论其是否装有电子器件的电力传动控制装置均适用,故将标准名称改为《电力传动控制装置的产品包装与运输规程》.
本标准修订时,应符合GB/T 1.1—1993标准格式的规定,故增加了两章:第1章范围,第2章引用标准,而将原标准中每一章的编号都加"2",即原标准第1章改成标准的第3章,第2章改成本标准的第4章,各章的条号及内容不变或稍有改变.在第1章范围中补充了"也适用于低压成套开关设备的包装与运输".另外在原标准2.1制箱材料中补充了白松,榆木及创花板,竹编胶合板,钙塑板等;将原标准2.1.1.3中滑木或框架的木材,其含水率不超过30(改为不超过25(.箱板含水率不超过12(～25(改为不超过20(;将原标准2.2.5中滑木两端应在距地面高度1/2处成45(～55(下料角改为55(~65(;将原标准3.1.1中单层瓦楞纸箱,适用于内装产品重量不超过30 kg的包装改为不超过25 kg的包装.
本标准从实施之日起,同时代替JB 3084—82及JB 3085——82.
本标准由电气传动成套控制设备标准化技术委员会提出并归口.
本标准起草单位:天津电气传动设计研究所.
本标准主要起草人:林玉春,周仁发.
国家机械工业局 批准
中华人民共和国机械行业标准
代替 JB 3084～3085—82
实施
1 范围
本标准规定了电力传动控制装置包装箱的技术要求,验收规则与试验方法等.
本标准适用于电力传动控制装置的产品包装与运输,也适用于低压成套开关设备的产品包装与运输.
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.在标准出版时,所示版本均为有效.所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.
GB/T 153—1995 针叶树锯材
GB/T 155—1995 原木缺陷
GB 190—1990 危险货物包装标志
GB 191—1990 包装储运图示标志
GB 326—1989 石油沥青纸胎油毡,油纸
GB/T 9846.4—1988 胶合板普通胶合板通用技术条件(neq ISO 1098:1975)
GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件
3 总则
3.1 产品包装设计应符合经济,牢固,美观的要求.在正常储运条件下,确保产品的安全,稳妥及完整无损.
3.2 制造厂自发货之日起,应保证至少一年内不致因包装不善而引起产品锈蚀,长霉,损坏及箱体自散或孔漏丢件等缺陷.
3.3 包装前产品需经检验合格,同时做好安全防护措施及必要的内包装工作.随机文件应齐全.
3.4 包装件的体积应尽可能地缩小.其外廓尺寸和重量,应符合运输部门有关装载极限的规定.
3.5 电子控制装置上的功能单元插件(逻辑元件),一般应单独包装.大型抽屉插件如能在主体柜上锁
且耐震,应尽可能随主体柜一起包装.若抽屉插件不能在主体柜上锁紧且不耐震,均应采取单独包装.
4 包装箱技术要求
电力传动控制装置包装箱应符合GB/T 13384的有关规定.
4.1 制箱材料
4.1.1 木材
4.1.1.1 制箱材料应根据国内木材资源的实际情况,主要采用马尾松,落叶松,紫云杉,白松,榆木及杂木等.
4.1.1.2 被选用的木材不可带有使箱体强度受到削弱或易造成包装破裂的各种缺陷.滑木,枕木,框架,箱档用一等材.顶板,底板,箱板用二等材(木材等级按GB/T 153和GB/T 155的规定).
4.1.1.3 被选作滑木或框架的木材,其含水率不超过25(.箱板含水率不超过20(.
4.1.2 其它材料
框架密封箱箱板可采用普通木质纤维板或木质胶合板.
包装箱箱底的滑木也可用菱镁混砼制成.
4.2 包装箱的形式与结构
4.2.1 产品的包装形式主要采用滑木普通封闭箱(图1)和框架封闭箱(图2).产品在200 kg以下的可采用普通封闭箱(图3).
图1 滑木普通封闭箱 图2 滑木框架封闭箱
图3 普通封闭箱
4.2.2 箱板宽度不小于60 mm.封闭箱采用对口接缝的方法(图4).
图4 对口接缝示意图
4.2.3 采用箱档加固的封闭箱,其箱档厚度应根据产品的重量,木箱体积确定.
4.2.4 框架封闭箱的侧壁和顶盖,也允许用条带作横,纵筋.在横,纵筋上铺钉纤维板或胶合板
(图5).
图5 箱壁或顶盖
滑木两端应在距地面高度1/2处成55(～65(下斜角(图6).为减少滑木弯距,便于起吊,也
可在滑木底部镶上辅助滑木(图7).
图6 滑木下斜角示意图 图7 镶在滑木下的辅助滑木
4.3 成箱要求
4.3.1 包装箱应根据箱板,箱档的材质厚度和材料强度,合理地选用封箱的钢钉.
4.3.2 包装箱应尽可能地采用波浪形布钉.不得有露钉头,钉尖或中途弯曲等现象.
排板用钉必须在箱内侧将钉尖打弯,紧贴箱板.所有接缝处不准钉钉.
装相要求
4.4.1 包装前,应按产品标准中包装运输储存的规定,对产品进行检查.可能腐蚀的金属表面须涂敷防锈油脂.可动部件应预塞卡牢固或扎拴捆紧.
4.4.2 产品装箱时,先将产品放入塑料袋内.若采用的是聚氯乙烯塑料薄膜,需避免直接与产品漆层接触.为减小潮湿气体对产品的侵袭,袋内须放入适量的硅胶吸湿剂.
4.4.3 硅胶含水量不得大于4((其用量按500～600 g/m3计算).硅胶可事先装入布袋中,然后和产品一同放入塑料袋内,尽快焊封.
4.4.4 产品密封后装入内壁贴衬有石油沥青油毡或油纸的包装箱内(石油沥青油毡或油纸按GB 326的规定).
4.4.5 装箱时,产品应平整地固定在箱体底部的滑木上.箱体重心应尽量地靠中,靠下.箱内附件,备件或工具等应塞牢卡紧.
4.4.6 产品上前后凸出的设备和元件,须与箱壁保持一定间隙,以免碰损或撞毁.
4.4.7 为降低运输时对产品的冲击,震动影响,产品与箱体间的间隙,可填充木丝,胶片丝,碎纸屑或泡沫塑料等物料.可在箱底或四周衬垫弹性橡皮,泡沫塑料或塑料气垫,产品的八个角上可安放泡沫塑料包角.
4.4.8 用作箱体顶盖内衬的防水材料(如石油沥青油毡),应尽量采用整块材料.若需拼接时,可采用搭接或钉合的办法.
4.5 每个包装箱内只能装同套设备.非同套设备不得混装.
4.6 箱体加固
4.6.1 包装箱按产品重量,箱积大小选择氧化钢带捆扎,紧固箱体.钢带宽度不得小于16 mm.
4.6.2 采用箱档加固的封闭箱,在箱档接合处应用包棱角铁加固(图8)
图8 包棱角铁加固
5 单独包装
5.1 用于单独包装件的普通箱,除用木材制作外,也可采用纸箱或胶合板箱.
5.1.1 单层瓦楞纸箱,适用于内装产品重量不超过25 kg的包装.纸箱用纸的含水率,不得大于12(.
5.1.2 胶合板箱,适用于内装产品重量小于50 kg的包装.胶合板质量应符合GB/T 9846.4的规定.
5.2 功能单元插件(或器件)主要采用纸箱包装.
5.2.1 纸箱的接合型式,可采用钉合或粘合.接合时,搭接的宽度不应小于30 mm.钉子间的距离不大于50 mm.如用胶合纸带或强力胶带封口,封口宽度不得小于50 mm.
5.2.2 功能单元插件(或器件)需先套塑料袋.焊封后,装入体积相当的瓦楞纸做的小纸盒中.每盒只装一块插件(或器件).小纸盒表面应注明该插件(或器件)的编号,并贴挂标签.
5.2.3 将装有插件(或器件)的小纸盒集中地装入瓦楞纸做的纸箱中.其体积以容纳10～20个小纸盒为宜.
5.2.4 纸箱内,只限于装同一台屏(台,柜)的插件(或器件).非同一屏(台,柜)的插件,不可混装于同一纸箱内.
5.2.5 纸箱封箱后,采用塑料捆扎带加固.然后将纸箱装入符合防护要求的外包装箱内,在纸盒与纸盒之间,纸箱与木箱之间适当地放入防震材料(如泡沫塑料等).
5.3 凡须单独包装的抽屉,需先将抽屉上易松动的元,器件固定好.然后套上塑料袋,焊封后装入瓦楞纸纸箱中.纸箱外面注明编号,贴挂标签.用塑料带将纸箱加固后,放入符合防护要求的外包装箱内.
抽屉直接地放入普通木箱中时,必须予以固定,并做好各项防护.
6 验收规则与试验方法
6.1 凡新设计的包装箱或已使用的包装箱在材料,设计,工艺上有较大改变时,制造厂应进行包装试验.试验合格后方可采用.
同一规格产品的包装件批量较大时,至少要选择三件以上的包装件进行试验.单项产品的单一包装
件,亦须进行试验.
6.2 被试包装件,须按本标准中所规定的装箱要求对产品实施包装,然后再行试验.试验的基本项目有:起吊试验,堆垛试验,淋雨试验,支棱跌落试验和公路运输试验.试验时,亦可根据产品的特点和运输情况,选择其中几个项目进行试验.试验中,有的项目如不合格,应分析原因,改进设计,进行复验.
6.3 起吊试验
产品装箱后,按设计的起吊位置,以正常速度起吊.使一侧吊绳所在平面与箱顶横戴面之夹角为55((5((图9).升至一定高度(不低于1500 mm),紧急启,制动,左右移动3～5 min,起落3～5次,箱体应无破损和明显变形.
图9 起吊角示意图
6.4 堆垛试验
将包装件置于平整的水泥地面上.可直接在箱顶堆放砂石.当顶部承戴不小于0.05 kgf/cm2时,其最大挠度不大于30 mm.也可在箱顶放置载荷平板,加截重块,使堆积承载不小于0.1 kgf/cm2.载荷平板应伸出箱体四周不小于100 mm,负荷重心与箱顶平面距离不超过包装件高度的50(,24 h试验后,箱壁无明显变形.
6.5 淋雨试验
包装件水平放置,以(100(20)L/h·m2的喷水量均匀垂直向下喷淋.喷水装置离开箱顶面距离不大于2000 mm,喷淋后拆箱检查,要求箱内无渗漏雨水.
6.6 支棱跌落试验
包装件一端支起100～150 mm,提起另一端自由下落于平整的地面或钢板上.根据产品的特点与储运情况,选择不同的跌落高度(一般不小于300 mm),每棱跌落两次,而无明显破损与变形.
6.7 公路运输试验
将包装件置于汽车中,后部适当固定.在三级公路的中级路面(碎,砾石路面,不整齐石块路面或其它粒料路面)上,以25～40 km/h的车速行驶200 km.运行后,要求包装箱无明显破损与变形.内装产品不松散,不发生明显位移.产品性能,精度等有关参数仍保持在规定的允差范围之内.
7 箱面标志与随机文件
7.1 产品分多箱包装时,箱号采用分数表示.分子为分箱号,分母为总箱数.主机箱为1号箱.
7.2 包装件表面的标志,应包括发货标志和储运指示标志.应使用不裉色的油漆或油墨,准确,清晰,
牢固地将标志直接喷刷在箱体两侧面上.
7.2.1 发货标志一般应包括:
a) 产品型号,名称及数量;
b) 出厂编号及箱号(或合同号);
c) 箱体尺寸(长×宽×高);
d) 净重与毛重;
e) 装箱日期;
f) 到站(港)及收货单位;
g) 发站(港)及发货单位.
7.2.2 包装储运图示标志应符合GB 191和GB 190的规定.
7.3 随机文件应用塑料袋封装,并放在包装箱内.当产品分多箱包装时,随机文件应放在主机箱内.
中 华 人 民 共 和 国
机 械 行 业 标 准
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机械科学研究院出版发行
机械科学研究院印刷
(北京首体南路2号 邮编 100044)
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开本880×1230 1/16 印张X/X 字数XXX,XXX
19XX年XX月第X版 19XX年XX月第X印刷
印数1-XXX 定价 XXX.XX元
编号 XX-XXX
机械工业标准服务网:http://www.JB.ac.cn
纤维板
纵筋板
横筋板
55°～65°
55°～65°
55°～65°
加固
55°±5°
JB
中华人民共和国机械行业标准
