今日，湖北日报第3版刊登题为“微特：16年专注给起重机装‘眼睛’”的专访报道。文章介绍微特专注起重安全领域，关注用户需求，敢于科技创新，勇于攻坚克难。进而填补国内空白，参与起草起重机械标准化技术国家标准，参加国家重点工程建设。从而成为当之无愧的起重安全保护专家，引领行业向智能化起重机方向发展。
报道原文如下：
无论是飞向太空的天宫一号发射台，还是深入海底的采油钻井平台，都有它的身影——
微特：16年专注给起重机装“眼睛”
湖北日报讯 湖北日报全媒记者 张茜 通讯员 何英 周燕琼
对有些人来说，它籍籍无名；而对另一些人来说，它如雷贯耳。
它叫微特，“小小身躯”服务的却是庞然大物——专为起重机提供安全控制系统。
如此“反差萌”的企业，引得人很是好奇。5月25日，湖北日报全媒记者深入位于宜昌的微特技术有限公司一探究竟。
甘于微小——16年专注给起重机装“眼睛”
“起重机是一个庞大的构造，不过我们只做它的安全控制系统。”微特创始人聂道静说，从2002年创业之初就下定决心专注于这个小行业，转眼16年过去了，初心不改。
早年，青海一水电站放置于水下的起重机出现故障，因能见度低，无法判断具体故障点。每次出现状况，都需要高额聘请专业潜水员到水下查看，不仅经济损失大，还存在风险，水电站负责人很是头疼。
一次偶然机会，微特创始人聂道静、高钰敏受邀前往解决这一困扰他们多时的痛点。
负责技术的高钰敏在仔细评测后，着手设计、编程、焊接、组装、调试，给起重机安装了一套自创的“安全控制系统”。“通过监测起重机各传感器数据掌握运行情况，”高钰敏说，没有安全控制系统的起重机相当于“盲人”，而给起重机装上安全控制系统等于是装上了“眼睛”，能清晰“看到”起重机的运行状况，以便排查消除各种安全隐患。
能建造起重机的企业已经很多了，而给起重机“装眼睛”的企业却还没有。看准这一市场，微特很快锁定自己的主营领域。
起重机运用于不同的环境、工程，对安全控制系统会有不同的要求。“有的客户希望能够通过远程数据监控安全责任人是否到岗检查，有的客户又希望通过人脸识别系统监控操作者是不是指定的人……”市场需求纷繁复杂，有时为了智慧吊装系统中的一个小程序，微特的研发团队忙得不亦乐乎，一个个数据逐一调试，困了就在办公室打个盹，直到做出客户满意的产品。
从创业之初的首笔订单3万元，到如今年销售收入5000万元，微特依然“很小”。聂道静说，微特不惧小，能为客户解决实际问题，创造价值，也是一份大事业。
不甘平庸——屡屡挑战行业高精尖技术
微特专注于起重机安全这一细分领域，并一直致力于做这个领域的全球领导者。“啃下很多同行不敢啃、不愿啃的硬骨头，不断突破自己的技术极限，是微特追求卓越的基因之一。”聂道静说，正是如此，微特才得以“不可取代”。
2009年，当时海洋平台起重机力矩保护装置基本被德国、美国、加拿大3个国家的公司垄断。微特销售员拜访中海油时，对方表示，只要微特能在3个月内拿出性能稳定的产品，就考虑与其合作；且只能预付50%的货款，安装调试后试用2年，不出质量问题，才付尾款。
对微特而言，要进入从未接触过的海洋平台领域，并挑战国际巨头的技术垄断，风险巨大，而能与中海油这样的大公司合作，机遇诱人。
高钰敏说，海洋平台环境恶劣，高盐雾腐蚀、高湿高热、强风大风、雷击等，海洋平台起重机采用的安全系数是陆用起重机的5倍左右。
时间紧、任务重、难度大，但微特依然决定挑战自我。那段时间，微特的研发人员夜以继日，攻坚克难，最终赶在3个月内按期交付了产品。“在交付初期，每个微特人都是紧张和忐忑的；但很快大家都冷静下来，无论结果怎样，最应该思考的是产品能不能做到更优。”聂道静说，在产品试用并没有接到问题反馈时，微特已经开始进行升级版设计。
等到2年试用期满时，微特顺利拿到中海油入网证，成为他们在海洋平台起重机力矩安全?；げ返墓谖ㄒ还┯ι?。而这时，微特针对海洋平台的第二代产品也正式推出。值得一提的是，之前试用的那一台设备到现在还在正常使用中。
随着微特产品在海工领域填补国内空白，并有中海油这样的超级客户背书，微特产品逐渐推广到中石油、中石化、印尼海洋石油公司等海工能源巨头公司。如今，微特产品已销售到10多个国家和地区。
微特不甘平庸的成绩单历历在目：通过16年的自主研发，取得150多项专利，参与起草4项起重机械标准化技术国家标准，成为当之无愧的“起重安全保护专家”。
作为宜昌市第一批国家高新技术企业，微特参与了多项国家重点工程建设，无论是飞向太空的天宫一号发射台，还是深入海底的采油钻井平台运作等，都有微特的身影。“未来，智能化是起重机安全行业的方向，微特也做好准备，攀登下一个高峰。”对于微特的未来，聂道静满怀信心。
湖北日报电子版新闻链接：
