从开工建设以来，常泰长江大桥一直是公众关注的热点“工程施工到哪一步了，什么时候能竣工”？随着大桥136根水上超长超大群桩基础施工全部完成，距离建成通车更近了一步。
因为项目选用了我公司的塔机防碰撞系统及塔机吊钩可视化系统等定制化起重安全监控方案，微特对于该项目也尤为关注。
大桥施工现场由多台塔机同时施工作业，塔机之间相隔距离较近，塔机司机或现场指挥在出现信息获取不全时，容易出现塔机大臂相撞造成人员惊恐和安全事故。
微特自主研发的WT-W660V2塔机防碰撞系统
此次由微特技术为常泰长江大桥施工现场配备的塔机防碰撞系统能利用雷达检测到大臂进入30米以内的物体，在设定距离范围内能实现报警和停止塔机动作功能，可以实现智能化保护塔机安全操作。
微特塔机防碰撞系统
01 塔臂之间碰撞
当两台塔吊等高时，塔臂之间可能会发生相互碰撞，防碰撞系统可在塔臂接近时发出报警信号，提醒司机谨慎操作。
02 塔臂与塔身碰撞
当两台塔吊不等高时，低塔吊塔臂有可能与高塔吊塔身发生碰撞，防碰撞系统可在低塔吊塔臂接近高塔吊塔身时发出报警信号，提醒司机谨慎操作。
03 塔臂区域?；?/strong>
可限制塔臂进入某些特定区域，可防止塔臂与建筑物、电线杆等静止障碍物发生碰撞。
同时，还可防止塔臂与钢丝绳发生碰撞以及吊钩区域?；ぁ?br/>
在大桥建设施工现场作业的起重机普遍较高，司机室很难观察到吊装区的现场情况，只能依靠人工语音指挥完成操作，存在操作风险大以及工作效率低的问题。
司机室监控显示画面
针对这一现场问题，微特为大桥施工现场起重设备配备吊勾可视化系统，保证起重司机能够随时查看吊钩周围实时视频图像，解决司机视觉盲区、远距离视线模糊、人工语音引导容易出差错等问题，同时提高工作效率降低人力成本。
微特售后工程师在大桥施工现场安装
目前现场已经完成产品安装调试，用户验收合格，同时表示后期还将继续深入加强与微特的合作。微特也将一如既往地严格把控产品质量与服务，一切以用户为中心，伴随常泰长江大桥建成通车。
早在2020年底微特就参与了常泰长江大桥的建设，为大桥定制的远程监控系统软件平台，可以方便管理人员实时查看，此软件平台还被成功接入项目BIM系统，方便用户统一查看。微特在此预祝常泰长江大桥早日建成通车。
