近期，微特技术有限公司为中铁十一局湄洲湾跨海大桥建设用的80T履带吊配装力矩限制器顺利调试完成，目前已正式投入使用，产品和服务得到用户认可。
湄洲湾跨海大桥80T履带吊施工现场
此次湄洲湾跨海大桥建设项目4标段的2台履带吊都是使用微特WTL-A型力矩限制器。新建福厦铁路4标段线路全长21.516公里。标段内湄洲湾跨海大桥，全长14.701公里，其中水域部分约10.8公里，其桥位处多为鱼塘、滩涂养殖区；桥梁两端跨越大片民房聚集区、厂房、农田、海边养殖场以及高压供电线等，大跨度连续梁较多，是标段也是全线的重难点工程。
新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,全长277.42公里,设计时速350公里。在建设过程中起重机安全是重中之重，中铁客户通过综合考虑，最终选用微特WTL-A型力矩限制器。
WTL-A型力矩限制器界面
PS：福厦快速铁路作为《中长期铁路网规划》的重点建设项目，是"四纵四横"快速客运通道中的"一纵"的重要组成部福厦铁路分，也是福建省继温福铁路之后建成通车的第二条快速铁路。福厦铁路北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江到达厦门。全长273公里，其中路基长度166.378公里，占路线长度的63.1%;桥梁共183座，长度72029.34米，占路线总长的24.09%;隧道共36座，长度27791米，占路线总长的12.81%。站房面积24.16万平方米，其中生产用房5万平方米。总投资152.59亿元。
