在我國自主研發(fā)生產大噸位起重船，由于受力結構，傳感器的安裝方式選型使用環(huán)境，鋼絲繩自重、張力等諸多外部環(huán)境的影響，大噸位的起重設備在顯示重量精度時容易存在一定的誤差，造成大噸位起重船無法完成抬吊、組裝精密設備或者在復雜工況下進行工作。當起重設備顯示重量精度不準時還容易出現(xiàn)滿載或超載情況，有可能造成船體傾覆、鋼絲繩斷裂、大臂受損或斷裂等安全事故的發(fā)生，因此降低起重設備顯示重量精度的誤差十分必要。
微特充分利用已有的豐富現(xiàn)場經驗和創(chuàng)新技術，在大噸位起重船安全吊裝領域取得了突破。
微特WTL-A700
力矩限制器，利用不同工況下的參數(shù)進行綜合監(jiān)測判斷，以達到起重設備精確稱重的目標，以簡單便捷的操作提高吊裝效率，可視化的監(jiān)管，異常預警、報警功能，確保起重設備的安全可靠性。同時，WTL-A700
力矩限制器還可以根據(jù)不同的起重設備機型及工作環(huán)境進行專業(yè)化定制，滿足不同的用戶需求。
專業(yè)定制，滿足需求
經過前期與海西重機碼頭的多次合作與技術交流，此次微特為“德浮1200”量身定制的WTL-A700力矩限制器。
嚴格按照海工吊的國際標準要求進行設計，對受力結構進行了優(yōu)化，包括主機、電控箱、各傳感器的選型等都嚴格滿足海洋環(huán)境的工作要求，提高了“德浮1200”在復雜海洋環(huán)境作業(yè)條件下的高性能、可靠性及安全性。
傾角傳感器 數(shù)據(jù)支撐，精確稱重
此次針對“德浮1200”對于重量精度不夠的問題，采用了更加先進的算法以及數(shù)據(jù)標定模式，已實現(xiàn)數(shù)據(jù)修正功能和數(shù)據(jù)的自動錄入功能。
該儀表可進行多種狀態(tài)下的錄入，如根據(jù)高度、變幅、回轉等多模式下的數(shù)據(jù)錄入，讓數(shù)據(jù)精度得到大幅度提升。并可根據(jù)高度、幅度、方位、指令等多方位數(shù)據(jù)進行修正，確保重量精度。
WTL-A700力矩限制器顯示界面 可視化監(jiān)管，安全靈活
通過現(xiàn)場的監(jiān)控視頻實時顯示吊裝全過程，確保相關人員及時掌握吊裝過程的實況。系統(tǒng)還設置了異常預警、報警功能，一旦吊裝載重出現(xiàn)異常，系統(tǒng)將及時發(fā)出預警，提醒相關人員采取對策。
現(xiàn)場采用了兩種安全保護模式對設備進行安全保護，第一種為通信模式，采取運用一路備用一路的方式把相關數(shù)據(jù)實時通訊至PLC，第二種由模塊化儀表本身繼電器輸出一路信號至PLC，以防單一模式下意外的出現(xiàn)，大大提高了安全保護功能。
實時監(jiān)控吊裝畫面 操作簡單，性能可靠
此次為“德浮1200”配備的WTL-A700力矩限制器支持485、232、以太網等多種通訊協(xié)議，對于設備的操作手柄信號，以及高度工況等關鍵數(shù)據(jù)可實時顯示以及保存，讓操作人員操作更加直觀便捷。
同時，該儀表還兼容自主研發(fā)的電流精確稱重系統(tǒng)的功能，可通過與PLC變頻器之間的通訊進行精確稱重，使綜合誤差縮小至2%，成功解決了“德浮1200”精確稱重的難題。
海西重機碼頭全景 “德浮1200”的順利交付是微特繼3600T浮吊、插樁式搶險打撈工程船1200T繞樁吊項目之后與青島海西的又一次成功合作，為雙方長遠合作奠定了堅實的基礎，為助推海洋強國建設提供有力保障。
