2018年9月5日，在棗陽火車站附近的漢十高鐵標段，一對500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，宣告湖北“最美高鐵”——漢十高鐵建設取得重大進展，開始全線鋪軌，離明年底通車又近一步。
而在湖北“最美高鐵”的架設過程中微特技術的工程師也忙碌其中，為家鄉建設貢獻著自己的力量。
圖為建路架設現場
架橋機，一種高危特種設備，龐大的身軀要橫跨于山間高聳的橋墩之上，任何一個操作失誤或者機械故障，都有可能發生重大事故。正是因為其工作環境的特殊性，從局機關，到地方特檢院，到項目部都對它的安全性異常重視，架橋機安全監控管理系統就成了它必不可少的一部分。
圖為安裝在架橋機駕駛室內的安全監控系統儀表
今年年初，微特簽下中鐵七局漢十項目工地鐵路架橋機安全監控管理系統的安裝和調試工作。
6月，由微特技術有限公司提供的架橋機安全監控系統順利通過特檢院、項目部的驗收，開始為湖北“最美高鐵”服務，為橋梁架設的安全作業提供可靠的技術保障。
9月，該架橋機以零故障零事故的完美表現，完成了整個標段的架梁工作。
漢十高鐵線路圖
漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路，也是湖北省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。按照省委、省政府提出的2019年開通的目標，漢十高鐵全線控制性工程均在快速推進中。按目前的施工及投資進度，漢十高鐵可以實現2019年底建成開通運營，屆時，將串聯起黃鶴樓、古隆中、武當山等我省旅游收入70%的著名風景名勝區，稱得上是湖北省境內一條重要的黃金旅游觀光線路，“湖北最美高鐵”便因此得名。
在鐵道部規劃的“四縱四橫”網絡中，漢十鐵路只是其中一段小小的縮影，微特自2013年成功研發生產出第一套安全監控系統開始，為我國甚至于周邊一帶一路項目提供了無數安全保護裝置，全國各大公路、鐵路建設項目中隨處可見“微特”的身影，截止到今年6月份的統計，微特直接服務于全國高鐵建設項目高達70%以上，先進的研發技術，成熟的服務團隊，過硬的設備知識，讓“微特”成為了起重安全保護裝置的首選品牌。
獲得市場的高度認可，也讓“微特人”感到了巨大的責任，服務于現有項目的同時，微特也在不斷開拓創新，為起重安全領域提供自己最大的力量。
